Завершить строительство хордовых магистралей планируется в 2023 году

В Москве продолжается реализация масштабного дорожного проекта по созданию транспортного каркаса города.

Ключевой частью этого проекта является строительство хордовых магистралей. Новые автодороги соединят между собой соседние районы, что позволит разгрузить центральную часть столицы и сэкономить время в пути для миллионов горожан. Хорды также продублируют вылетные трассы, обеспечив дополнительный выезд автотранспорта за пределы МКАД, и перераспределят автомобильные потоки между крупными транспортными артериями города.

При формировании хордового кольца будут построены транспортные развязки, эстакады, тоннели и мосты. Реализация данного проекта даст городу новую дорожную сеть протяжённостью 133 километра. К сегодняшнему дню уже в полном объеме функционирует Северо-Западная хорда, где готовы шесть из восьми участков дороги. В состав СЗХ входят 75 км дорог, 56 эстакад и 13 пешеходных переходов. Сейчас идет строительство участков, соединяющих Открытое и Дмитровское шоссе с Ярославским шоссе. Движение по этим участкам собираются открыть в следующем году.

На Южной рокаде автомобилистам доступны более половины участков дороги, после завершения строительства остальных, сорокакилометровая автодорога станет дублером МКАД и ТТК. Продолжаются работы по сооружению Юго-Восточной хорды, которая считается очень сложным проектом. В состав трассы длиной 28 км с мостом через Москву-реку входят десятки транспортных развязок. В настоящее время ведутся работы на эстакадах на развязке ЮВХ с Волгоградским проспектом. Юго-Восточная хорда пройдет через 22 столичных района, где проживают 2,5 млн москвичей.

Строительство хордовых магистралей в Москве должно завершиться в 2023 году.

Теги: строительство, дороги, транспортный каркас, хордовые магистрали, Москва